Rolls-Royce z silnikami MTU z emisją czystości spalin STAGE V

rolls royce mtuRolls-Royce realizuje pierwszą dostawę silników MTU z emisją czystości spalin STAGE V dla wozideł marki Bell.

- silniki STAGE V testowane w ekstremalnych warunkach
- ścisła technologiczna współpraca w kwestii emisji
- ponad 110 000 godzin przepracowanych w terenie

 

Bell Equipment - jeden z wiodących, światowych producentów pojazdów transportowych dla górnictwa, inżynierii lądowej i drogowej, specjalizuje się w wozidłach przegubowych. Ostatnio firma ta otrzymała od Rolls-Royce`a pierwsze sześć silników MTU serii 1000-1500, które spełniają nowe normy emisji spalin STAGE V w zakresie mocy od 170 do 430kW. Przekazanie zostało poprzedzone kilkuletnią fazą testową silników w najbardziej niekorzystnych warunkach tak, aby zagwarantować niezawodność i opłacalność modernizacji pojazdów. W tym celu serię silników off-road zaopatrzono w nowy układ oczyszczania spalin oraz zoptymalizowano pod kątem zgodności z normą.

Przygotowując się do bardziej rygorystycznych wymagań dotyczących emisji spalin, Rolls-Royce w 2016 roku udostępnił do prób terenowych dwa prototypy silników STAGE V - 260kW MTU 6R 1000 i 430KW 6R 1500, które z powodzeniem testowano w kurzu i pyle, w gorącym klimacie RPA, do tego na ekstremalnych  wysokościach do 3000 m n.p.m.

rr mtu bellCzujniki zbierają ważne dane podczas testów.

Bell Equipment i Rolls-Royce z marką MTU ściśle współpracują ze sobą od 1990 roku. Rolls-Royce nie tylko jako dostawca ponad 1000 silników rocznie, ale także jako technologiczny partner we wszystkich decyzjach projektowych oraz budowlanych – włączając w to modernizację wozidła przegubowych. „Podczas testów polowych wzbogaciliśmy się o ogromną liczbę doświadczeń, które wykraczają poza zwyczajową symulację na stanowisku testowym, ponieważ rzeczywiste wzajemne oddziaływanie między silnikiem, a pojazdem wpływa na jego zachowanie. Dane zdobyte podczas testów terenowych, które zebraliśmy z zamontowanych na silniku czujników, zostały wykorzystane przy konfiguracji komponentów” – powiedział Stefan Rudert, Kierownik Działu Sprzedaży dla C&I w MTU.

 

Nowa technologia emisji w kompaktowej formie. 

rr mtu bell2Nowe silniki z normą emisji STAGE V, które Bell będzie sukcesywnie wprowadzał, oprócz obecnej technologii SCR, obejmują także DOC i DPF, z wszystkimi komponentami zainstalowanymi w jednym kompaktowym boxie, umieszczonym za kabiną kierowcy. Innym pozytywnym aspektem nowej technologii dotyczącej norm emisji spalin, jest zmniejszone zużycia paliwa.

Aby przygotować się do procesu modernizacji oraz nowej normy emisji spalin, Rolls-Royce miał ponad 100 silników MTU przekazanych do prób terenowych              z różnymi producentami pojazdów.

W sumie zgromadzono ponad 110 000 motogodzin, przy czym poszczególne silniki pracowały bez przerwy ponad 4000 motogodzin. Już w początkowej fazie przeprowadzanych prób przygotowywano się do certyfikacji zgodnie z normą EU STAGE V. Zgodność z wymogami w/w normy zaaprobowano ostatecznie w połowie 2018 roku, tym samym potwierdzając gotowość silników do wprowadzenia do produkcji seryjnej oraz dodając je do oferty sprzedażowej.


Więcej w tej kategorii:

« Poprzedni

Kontakt Dział Handlowy:

 

Mariusz Bieroń / Agregaty prądotwórcze, kogeneracja

+48 663 020 317

Ten adres pocztowy jest chroniony przed spamowaniem. Aby go zobaczyć, konieczne jest włączenie w przeglądarce obsługi JavaScript.

Marcin Bieroń / Aplikacje morskie, offshore

+48 605 124 689

Ten adres pocztowy jest chroniony przed spamowaniem. Aby go zobaczyć, konieczne jest włączenie w przeglądarce obsługi JavaScript.

Olaf Liszka / Aplikacje przemysłowe

+48 601 888 416

Ten adres pocztowy jest chroniony przed spamowaniem. Aby go zobaczyć, konieczne jest włączenie w przeglądarce obsługi JavaScript.


INFOLINIA SERWISOWA 24H  +48 723 202 202

Copyright © BH Ruda                                                                                                                                                                                                                                                                                                                          Polityka plików "cookies"