Prędkość jazdy ma swoje znaczenie gdy wozidło wraca z pustym kiprem do punktu załadunku, wówczas szybsza jazda pozwala na zredukowanie czasu cyklu wyładunku co za tym idzie zwiększając produktywność.
Zmieniony został także kiper obu wozideł – model B25E dysponuje 15m3 i może przewozić 24tony materiału a większy B30E 28 ton materiału w 17,5m3.
Oba modele wyposażone są w silniki Mercedesa ( B25E - 210kW, B30E - 240kW) spełniające normy Tier4 z systemem SCR (Selective Catalytic Reduction) pozwalającym na zmniejszenie emisji spalin oraz zmniejszającym zużycie paliwa.
W obu modelach zmieniono przekładnie na Alissona, które dotychczas występowały w większych modelach, zmianie uległa też kabina, większy kontrolny wyświetlacz oraz ogólnie polepszono komfort pracy operatora.