Silniki wysokoprężne MTU w aplikacjach kolejowych

Ustanawianie nowych standardów: silniki MTU do montażu w maszynowniach pojazdów szynowych i lokomotyw

W przypadku każdego z naszych napędów do lokomotyw decydujesz się na maksymalny czas sprawności i wysoką niezawodność, łatwą konserwację i długie okresy między remontami, niskim zużyciem jednostkowym i niskimi kosztami cyklu życia.

Silniki wysokoprężne MTU serii 4000 w konfiguracji cylindrów 8V, 12V, 16V i 20V są idealne do montażu w maszynowni w szerokiej gamie lokomotyw. Bez względu na to, czy są produkowane seryjnie, czy też produkowane i testowane na zamówienie układy napędowe, nasze silniki są idealnie dostosowane do potrzeb wszystkich klientów. Nasze silniki Diesla typu push-pull, uniwersalne i główne jednostki silnikowe są dostosowane, na przykład, do pracy ciężkich pociągów towarowych i pociągów pasażerskich o dużej prędkości, podczas gdy nasze silniki wysokoprężne są zoptymalizowane do manewrowania i jednostek roboczych do częstych zmian obciążenia.

Twoje korzyści:
- specjalizacja MTU w zakresie systemów: indywidualne koncepcje napędów - opracowane i wyprodukowane przez jedno źródło
- niezwykle silny i optymalny stosunek mocy do masy
- największy możliwy czas pracy bez przestojów między przeglądami i najwyższą niezawodnością
- kilkadziesiąt lat sprawdzonej technologii silników, takich jak wtrysk paliwa Common Rail MTU dla niskoemisyjnych, wydajnych i niezawodnych pojazdów szynowych
- kompaktowa konstrukcja silnika, która zajmuje minimalną przestrzeń w maszynowni

Branża kolejowa stoi przed poważnymi wyzwaniami i opłaca się mieć silnego partnera po swojej stronie - takiego, który patrzy w przyszłość. MTU nieustannie udoskonala swoje rozwiązania mobilne, tworząc systemy zasilania hybrydowego i niskiej emisji, które dzięki cyfrowej sieci i inteligentnym planom serwisowym są zaprojektowane tak, aby osiągnąć jeden główny cel: ciągły sukces.

Silniki MTU - Rozwiązania w kolejnictwie

MTU oferuje kompletne systemy napędowe, które łączą wszystkie komponenty w jednej jednostce operacyjnej umieszczone w ramie nośnej. PowerPack serii 1800 i 1600 zostały zaprojektowane jako zwarta i płaska konstrukcja specjalnie do instalacji pod podłogą i na dachu pojazdu trakcyjnego. Dzięki temu każdy PowerPack może być indywidualnie skonfigurowany pod wymagania danej aplikacji. Dzięki wieloletniemu doświadczeniu jako dostawcy systemów napędowych oferujemy kompletny system dla szynobusów i pojazdów trakcyjnych łącznie z automatyką dostosowaną do indywidualnych potrzeb klienta.

Konfiguracja Plug & Play ułatwia integrację z pojazdem a konserwacja całego zespołu napędowego jest niezwykle prosta.

MTU PowerPack - to bardzo kompaktowe, wysoce zintegrowane rozwiązanie. Opracowano serie  obejmującą szereg różnych ram i źródeł mocy.

MTU PowerPack:

1. Silnik - 6H1800 lub 12V1600
2. Przekładnia lub generator trakcyjny
3. System chłodzenia
4. Wydech – EU Stage IIIA lub EU Stage IIIB z SCR
5. Opcjonalne urządzenia dodatkowe: generator pokładowy, sprężarki powietrza, klimatyzacji, CaPos.

Hybrid PowerPack – najnowocześniejsza generacja systemu napędowego pojazdów trakcyjnych. Sprawdzony hybrydowy system, gotowy do pracy na platformie modułowej oferuje konfigurowalne rozwiązania, które można łączyć aby zapewnić maksymalną wydajność i elastyczność.

MTU Hybrid PowerPack:

1. Silnik – 6H1800 lub 12V1600
2. Przekładnia mechaniczna + silnik elektryczny lub silnik elektryczny
3. System baterii – od 30,6kWh do 122,4kWh
4. System chłodzenia
5. Wydech EU Stage IIIA lub EU Stage IIIB z SCR

Zastosowanie systemów napędowych MTU

Pociągi i lokomotywy     Pojazdy trakcyjne

Deutsche Bahn V290 1x 1000kW   CNR Dalian DL class 1x 2700kW   Siemens ER20D „Eurorunner” 1x 2000kW   CZ Loco 2M62 2x 2200kW   Siemens/Alstom BB 475000 1x 2000kW

Alstom Lint 54  PowerPack 1-4x 390kW  (w zależności od klasy)   PESA Link PowerPack 2x 390kW   Hitachi IEP PowerPack  1-5x 700kW (w zależności od klasy)   Bombardier Turbo Star PowerPack 2x 390kW   NEWAG SZT 222M MTU PowerPack 2x 390kW