„Pasat” został zwodowany i po pozytywnie przeprowadzonych testach morskich oddany do służby.
Jednostki te zastąpiły dotychczas działającą na naszym wybrzeżu flotę okrętów ratownictwa morskiego SAR. Na dzień dzisiejszy są to najnowocześniejsze i najlepiej wyposażone jednostki ratownictwa morskiego operujące w Europie.
Wystarczy wspomnieć, że dotychczasowe jednostki osiągały maksymalną prędkość 12 węzłów a nowe okręty zdolne są osiągnąć prędkość 24 węzłów.
Jednostki napędzane są dwoma silnikami MTU serii 2000 o mocy 1440kW, każdy zapewniający prędkość 15 węzłów i silnikiem wspomagającym MTU serii 4000 o mocy 2040kW zwiększającym prędkość jednostek do 24 węzłów.
Statki przeznaczone są do prowadzenia działań związanych z poszukiwaniem i ratowaniem życia ludzkiego na morzu Bałtyckim w każdych warunkach hydrologiczno – meteorologicznych panujących na morzu.
Podstawowe zadania statku to:
• prowadzenie poszukiwań ludzi i obiektów na morzu;
• ewakuacja ludzi ze statków, wody i środków ratunkowych oraz ich transport do portów schronienia;
• udzielanie poszkodowanym pomocy medycznej;
• współdziałanie ze śmigłowcami w akcjach SAR wraz z przekazywaniem rozbitków.
Podstawowe parametry:
Długość całkowita ............................. 36,90 m
Szerokość kadłuba ........................... 8,10 m
Szerokość kadłuba z odbojnicami .... 8,42 m
Szerokość kadłuba na KLW .............. 7,90 m
Wysokość boczna do PG .............. 3,90 m
Zanurzenie ....................................... 2,50m
Prędkość ......................................... 24 węzły
Siłownia:
Siłownia rufowa:
Silniki MTU 2 x 16V2000M72 o mocy 1440 kW przy 2250 obr/min
Siłownia dziobowa:
Silnik MTU 12V4000M90 o mocy 2040 kW przy 2100 obr/min